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Lo que inicialmente se mostró como uno de los más importantes megaproyectos en el Oriente Antioqueño, hoy se ha convertido en un foco de confrontaciones y discordias, pues mientras desde el Gobierno impulsa y apoya la construcción del Túnel de Oriente, varios movimientos sociales e incluso políticos se oponen a él por considerarlo nocivo para el ecosistema, y por creer que incrementará el costo de vida en la subregión.
Es tal la oposición que ha tenido este proyecto, que debe iniciar su construcción en julio próximo, que incluso se creó un grupo llamado Movimiento Comunitario por el Agua, por la Vida, No al Túnel de Oriente.
Y ha sido justamente ese movimiento el que ha realizado varias manifestaciones públicas de rechazo al proyecto, el mismo que envío una carta al presidente de la República, Juan Manuel Santos, en la que le piden reconsiderar el aval para el Túnel, y que creó un manifiesto público de rechazo al túnel.
Recientemente el ex presidente Álvaro Uribe Vélez dijo en entrevista con RCN Radio (Rionegro) que “el Túnel de Oriente es hoy una necesidad, es una urgencia, y argumentó que con los inviernos de los últimos años y el crecimiento de la actividad económica no basta con las tres carreteras que hoy comunican con el Oriente”, por lo cual agregó “hay que hacer esa obra.”
Sin embargo, contrario a eso, varias organizaciones sociales del Oriente Antioqueño insisten en que el Oriente “no necesita de una obra que sólo beneficiará a algunos sectores económicos y sociales, que incrementará el costo de vida en la región e industrializará aún más al Oriente”.
No obstante, todo parece indicar que la mega obra sigue su rumbo. Hace una semana el Consejo de Estado aprobó la licencia ambiental para iniciar cuanto antes con la construcción del túnel que costará unos 790 mil millones de pesos y que busca conectar a Medellín con el aeropuerto José María Córdova de Rionegro y el Valle de San Nicolás en unos 18 minutos.
Foto: Archivo
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