Cable aéreo de Nariño se impone en Oriente

Lunes, 05 de Septiembre de 2011 07:51

Escrito por Oscar Alberto Morales O.

Tras más de un año de anuncios en vano, de ires y venires, e incluso de inauguraciones aplazadas, por fin entró en funcionamiento desde hace 15 días el cable aéreo de Nariño, el único que actualmente funciona en el Oriente Antioqueño, y que promete convertirse no sólo en un eficaz sistema de transporte para al menos 6 veredas del municipio, sino en alternativa turística en el denominado “Balcón Verde de Antioquia”.

El cable aéreo de Nariño, con una inversión cercana a los 4 mil millones de pesos, comenzó a construirse desde 2007 y la idea era inaugurarlo en julio de 2010 pero no fue así. Según el alcalde local, Roberto Muñoz, fueron muchos los inconvenientes registrados que no permitieron cumplir con el cronograma, pero fue “la demora para adquirir las pólizas de seguridad, y la capacitación de los operarios del cable aéreo” lo que llevó a que los nariñenses debieran esperar más de un año para ver volar sobre su cielo la cabina verde y blanca con capacidad para 8 pasajeros o 640 kilos de carga.

“La gente está feliz. Estamos moviendo casi 100 personas por día, tanto del pueblo con del campo, aunque la idea es que en un tiempo el cable termine siendo solo de transporte campesino, y eventualmente turístico. Por ahora la gente está entusiasmada con el cable aéreo y por eso lo están utilizando todos los días”, dijo a INFORIENTE el alcalde Nariño.

El cable, que entre diciembre de 2010 y agosto de 2011 tuvo tres inauguraciones, siendo la última la que efectivamente lo puso en funcionamiento, tiene un recorrido de 21 minutos, ida y regreso, entre las estaciones de la Zona Urbana, y las veredas Guamito y Las Mangas.

Con el recorrido del cable no solo se benefician los habitantes de las veredas de las tres estaciones sino que por su cercanía con el teleférico también hacen uso de él los labriegos que residen en veredas como San Andrés, El Cóndor, La Balvanera y San Pedro Arriba; veredas que están ubicadas a tres horas de camino de la zona urbana, pero que ahora con el cable harán ese mismo recorrido en 21 minutos.

Costos y funcionamiento

De los cerca de 4 mil millones de pesos que costó el cable aéreo de Nariño, 844 millones fueron aportados por el municipio y el resto lo otorgó la Gobernación de Antioquia a través de un crédito con el banco Mundial. Actualmente el municipio espera cancelar en unos 15 años la deuda que adquirió en el aporte para esta obra.

“Por ahora el cable tiene garantizados los recursos de funcionamiento durante los próximos 5 años tras el aporte de la Gobernación de Antioquia. Después de ese tiempo el proyecto tiene que sostenerse por sí solo, de ahí que los recursos que ahora se generan están siendo destinados a un fondo común buscando garantizar la viabilidad del proyecto que es un tanto costosa”, afirmó el alcalde Muñoz Betancur.

La utilización de este servicio, teniendo en cuenta que está dirigido especialmente a los campesinos, tiene un costo de 2.500 pesos para los habitantes del campo, 3.000 pesos para las personas que viven en la zona urbana y de 5.000 pesos para los turistas. El funcionamiento está a cargo de dos ingenieros de la Empresa de Cables de Antioquia (ECA), así como de tres operarios y dos celadores, que aunque son del propio pueblo, son pagos por la ECA.

De esta forma hoy los nariñenses, después de la larga espera, cuentan con un nuevo sistema de transporte turístico y campesino, el cual presta sus servicios de lunes a viernes de 8:00 a 3:00 de la tarde, mientras que los sábados y domingos funciona de 6:00 de la mañana a 6:00 de la tarde.

Otros cables en Oriente

Argelia, El Peñol y Nariño son los tres municipios del Oriente Antioqueño que según los proyectos tendrían que tener cables aéreos, pero no es así, pues el cable de Argelia, el primero que hubo en la región, está abandonado, y el de El Peñol apenas se construye.

El cable aéreo de Argelia se ubica a 30 minutos de la zona urbana en la vereda el Zancudo. Desde su creación tuvo la intensión de servir como medio de transporte a los pobladores de las veredas El Recreo, Guaimaral, La Plata, Primavera, San Agustín y San Luis.

Sin embargo, desde hace un par de años la falta de mantenimiento y de recursos han hecho que el cable esté prácticamente inservible, al punto que muchos campesinos dicen que "prefieren hacer el recorrido caminando un trayecto en el que se gastan hasta dos horas, antes que correr el riesgo de utilizar el cable el cual consideran esta en mal estado y ofrece riesgos para su seguridad personal".

Otro es el panorama en el municipio de El Peñol. Allí desde finales de 2010 avanza la construcción de un teleférico sobre el Embalse de El Peñol. Se hace con diseños realizados por el Metro de Medellín y tendrá un recorrido de 1 kilómetro entre la réplica de El Viejo Peñol y la Casa Museo.

Con una inversión de 6.700 millones de pesos creen tener terminado el proyecto a finales de 2011.

Por: Oscar Alberto Morales O.

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