Tarifas de transporte justas y equitativas

Miércoles, 15 de Diciembre de 2010 10:34

Escrito por Carlos Humberto Gómez

El 25 de Enero de 2010 empezaron a regir las actuales tarifas de transporte en Rionegro, el decreto 285 autorizó el aumento en el servicio urbano y rural de la ciudad, después de haberse considerado la propuesta de los gerentes de las empresas transportadoras. Dichos aumentos oscilaron entre el 6 y el 10%.

Es natural que los propietarios de los vehículos de servicio público busquen compensar los costos que para ellos representa mantener el parque automotor y todas los demás gastos asociados a la prestación del servicio. También es necesario tener en cuenta que quienes pagan son los usuarios, que recibieron aumento en sus salarios del 3.64 %, en el mejor de los casos cuando tienen un empleo y que hoy con la propuesta del gobierno el aumento que se propone es del 2 %.

Según la Constitución política de Colombia el artículo 365 establece que es deber del estado asegurar la prestación eficiente de los servicios públicos, el Decreto Ley 80 de 1987 y el Decreto 172 de 2001 deja en manos de las autoridades municipales la fijación de las tarifas para la prestación del servicio.

En su artículo 53 el mismo Decreto 172 señala que las tarifas se establecerán previa realización de estudios de costos para la canasta de transporte, como mínimo cada año y de conformidad con la política y los criterios fijados por el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte.

La canasta de transporte no es más que la utilización de una metodología, que tiene en cuenta los aspectos que inciden en la prestación del servicio tales como los combustibles, el mantenimiento de los vehículos, la reposición del parque automotor, la administración del servicio, los impuestos, entre otros.

Según la norma se busca hacer un cálculo y ajuste de la tarifa de una manera técnica y autorizar un aumento de acuerdo a los costos reales que tienen los transportadores para la eficiente prestación del servicio. De acuerdo a los estudios que para tal fin se presenten y mantengan el rigor de un método que establece la autoridad.

Así las cosas, no es posible repetir la historia anterior en la cual el aumento de las tarifas se hizo con base en el estudio que presentaron los transportadores, que si bien recoge su posición, no es la última palabra y en el que la Ley le pide a las autoridades municipales hacer su propio estudio de costos.

También debe decirse además, si el resultado de tal estudio muestra la posibilidad de aplicar tarifas diferenciales y talvés la revisión de las actuales. La autoridad de tránsito de nuestra ciudad debe realizar el estudio de la canasta básica de transporte, para tratar el tema de concertación de tarifas, un estudio propio, aplicado juiciosamente en concordancia con la norma y estableciendo su propio criterio para fijar una tarifa justa y equitativa. No puede la Dirección de Tránsito esperar a que el sector transportador le haga la tarea, puesto que el legislador le dio claras instrucciones sobre su deber de control en la prestación del servicio.

Los transportadores tienen en sus manos la prestación de un servicio público con calidad, eficiencia y responsabilidad, que por delegación del estado cumplen una función esencial y que regulado por las normas, busca el equilibrio para empresas y usuarios.

Pd. Al hablar de aumento de tarifas de transporte, también se debe tener muy presente la calidad en la prestación del servicio y en Rionegro esta más que demostrado, que hace falta mucho control y seguimiento de las autoridades de tránsito.

Por: Carlos Humberto Gómez

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Comentarios

0 #1 Jorge Martinez 22-12-2010 18:02

Tambièn se debe tener en cuenta que la oficina de trànsito de Rionegro està concesionada y los intereses ya no son los de la comunidad sino de los particulares.

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